contents
Mouvman sou glas ak nèj gen anpil karakteristik. Kalite transpò sa a, tankou yon aerosleigh, konbine anpil avantaj. Sepandan, gen tou dezavantaj. Ou ka fè yon motonèj ak pwòp men ou, lè l sèvi avèk pi gwo kantite materyèl nan men, inite ki pare. An menm tan an, yo pa pral pi mal pase anpil analogue endistriyèl.
Lè pwòp tèt ou-fabrikasyon nan grate nan nenpòt ekipman, ou dwe premye ranpli pwojè a konsepsyon. Li, nan vire, divize an kat etap
- Konsepsyon kondisyon teknik, karakteristik;
- Pwopozisyon teknik, nan etap nan ki gen yon layout jeneral nan pwodwi a;
- Draft konsepsyon, kote yon desen nan pwodwi a ak pati li yo ak kalkil ki nesesè yo te pote soti;
- Yon bouyon k ap travay nan ki desen nan pwodwi a yo fè pran an kont estanda aktyèl yo, asanble ki deja disponib, mekanis, ak kapasite manifakti a.
Natirèlman, yon fè-li-tèt ou nan yon atelye pa pral ranpli tout desen yo an detay, ak edikasyon anjeneral pa pèmèt. Sepandan, ou bezwen eseye fè omwen kèk desen ak kalkil, espesyalman lè li rive ekipman konplèks nan wout, tankou motonèj.
Kondwi pèfòmans
Premye paramèt ki ta dwe pran an kont se mas vwayaje nan treno a, G. Li konsiste de pwa treno nan tèt li, kago ak pasaje yo, ak gaz nan tank ki plen kapasite. Se paramèt sa a detèmine apeprè, li se rekòmande yo chwazi li nan premye etap yo ak yon ti maj. Nan kalkil preliminè, youn ta dwe kòmanse soti nan lefèt ke pwa a nan treno a se pa plis pase 14 kilogram pou chak yon puisans nan motè a, Lè sa a, li ka detèmine pi jisteman.
Si ou vle fè motonèj nan yon sèten kapasite pote, Lè sa a, ou ka apeprè pran echantiyon seri epi wè mas vwayaje yo. Yon fwa ankò, li se pi bon pran li ak yon maj, espesyalman nan etap inisyal la konsepsyon. Li toujou pi fasil pou rekalkile pou pi piti chaj pase pou pi gwo.
Rapò pouse-a-pwa
Dezyèm paramèt la se rapò pouse-a-pwa, koyefisyan dinamik D. Li detèmine pa rapò kapasite traction ak mas la mache, D = T/G. Koefisyan sa a pa ta dwe mwens pase 0.25, li se dezirab pran li alantou 0.3. Rapò pouse-a-pwa a pral montre konbyen vit motonèj la kapab deplase, akselere, simonte monte ak lòt obstak. Kapasite traction ak pwa vwayaje yo pran an kilogram.
Nan fòmil anvan an, yo te itilize paramèt pouse T la. Li detèmine ki baze sou pouvwa motè a ak paramèt elis lè l sèvi avèk plizyè fòmil. Youn ki pi senp la se si yo konnen poussée espesifik elis la an kilogram pou chak puisans, T = 0.8Np. Isit la N se pouvwa motè a, p se pouvwa pwopilsyon espesifik nan kilogram pou chak puisans.
Ou ka detèmine pouvwa rale a pa yon lòt fòmil ki pral travay pou pifò elis estanda de oswa twa lam, T=(33.25 0.7 N d)²/3. Isit la N se pouvwa nominal la, d se dyamèt elis la an mèt, 0.7 se yon koyefisyan ki depann de karakteristik elis la. Pou vis òdinè li se 0.7, pou lòt moun li ka diferan.
Lòt Features
Lòt karakteristik tankou ranje, vitès, k ap grenpe ak desandan yo pral trè depann sou motè a chwazi, kapasite tank ak koyefisyan dinamik. Li vo peye atansyon sou zòn nan nan u0.1bu0.2bski yo pou ke presyon espesifik yo sou nèj la pa plis pase XNUMX-XNUMX kg / sq cm, epi si yo fèt pou avanse pou pi sou glas, fè yon motonèj anfibi si gen fant glas. Tankou yon machin tou trè itil pou lapèch ete lè w ap deplase nan mitan raje flè raje dlo, otreman elis la pral van yo sou tèt li epi kraze. Ministè Sitiyasyon Ijans yo itilize motonèj menm jan an pou sove moun ki anba glas nan sezon prentan an.
Li vo sonje ke fabrike nan motonèj gwo pou plizyè moun se posib sèlman lè yo itilize yon motè pwisan. Nan tèt li, itilizasyon li yo ogmante pri a nan estrikti a anpil fwa, ak konsomasyon gaz nan motonèj sa yo pral gwo anpil. Sa a mete yon fen nan desen endijèn an tèm de ekonomi pri. Pou egzanp, konsomasyon nan gazolin pa seri motonèj pou 5-6 moun se plis pase 20 lit pou chak èdtan, epi yo deplase nan yon vitès ki rive jiska 100 km / h sou yon sifas glas, sou nèj - jiska 60-70.
Endikatè mobilite motonèj sa yo pral konparab ak kapasite travèse yon motonèj ki gen menm kapasite pote. Sepandan, yo pral gen mwens grenpe, pi mal manyen, enkapasite a ale nan vitès ki ba nan pye bwa yo ak manyablite yo pral enferyè a motonèj la. Si ou planifye pou avanse pou pi nan forè sezon fredi a, Lè sa a, li pi bon yo sèvi ak yon motonèj.
Motonèj ki pa gen anpil pouvwa kapab byen fèt poukont yo. Anpil moun fè-li-tèt fè motonèj ak yon motè lifan, tronsoneuz ki fèt pou youn epi travay avèk siksè.
Motonèj pou lapèch
Idealman, si yo se:
- Gen yon flote pozitif
- Gen yon aparèy propulsion detachable ak kapasite pou reranje li sou yon bato nan sezon lete an
Si yo ka itilize motonèj la kòm yon bato plen véritable, Lè sa a, pa gen okenn bezwen retire motè a pou peryòd ete a.
Fondamantalman, motonèj yo fèt pa amater lapèch nan peyi a, k ap viv akote gwo vast dlo. Li pi rasyonèl pou itilize yo nan sezon prentan sou glas klè, lè kouvèti nèj la sou li minim. Gen trè bon agiman an favè abandone konsepsyon an ski klasik, ak sou anba a yo sèvi ak klasik twa kòt la pou planeur.
An menm tan an, kòt yo rèd yo fè ranfòse pou yo ka fè fonksyon an nan paten. Lè gen dlo sou glas la, li pral fè li pi fasil pou deplase. An menm tan an, motonèj yo pral rive nan yon mòd glise prèske plen véritable, diminye rezistans nan anviwònman an. Nan ete, yon ekòs sa a pral yon bato plen véritable ak gwo navigabilite - simonte ti krache ki inonde ak rapids sou larivyè Lefrat la pa pral tankou yon pwoblèm pou li tankou pou yon bato a motè òdinè.
Sepandan, li se endezirab itilize "Kazanka" oswa yon ansyen "Pwogrè" pou bagay sa yo. Reyalite a se ke anba yo pa gen ase fòs. Wi, ak depresyasyon pral soufri. Ak soti nan kou difisil, anba a pral tonbe apa menm plis. Desen an nan pi fò motonèj modèn ak bato lè pou lapèch enplike nan prezans nan yon anba rijid, ki gen yon pil enflatab ak yon polyk. Kidonk, absòpsyon chòk rive pandan mouvman. Lòt desen yo ta dwe rekonèt kòm pa trè apwopriye.
Motonèj bidjè: pwosesis fabrikasyon
Sa ki anba la a dekri motonèj konvansyonèl nan konstriksyon ski klasik ak yon ankadreman. Yo ka itilize pou lapèch, lachas ak vwayaj pou yon sèl moun.
Ankadreman
Faktori ankadreman an nan motonèj la ta dwe bay yo pwa limyè. Anjeneral se pati ki pi ba nan ankadreman an te fè yo nan lòd yo anfòm yon chèz la, yon fòm rektangilè oswa trapezoidal. Li nesesè yo mete li yon ti kras devan sant lan, depi yon lòt motè, tank, elis, bagaj yo pral ajoute, epi li se dezirab yo mete sant gravite a nan mitan an nan ankadreman an. Sa a se ki te swiv pa fabrike nan yon ankadreman pou motè a, transmisyon ak elis. Li se fè triyangilè, tèt la pral kote yo pote sou ki vis la plon wotasyon.
Ankadreman vis la dwe omwen osi fò ke ankadreman anba a. Li dwe kenbe tèt ak chaj grav, paske fòs ki mete motonèj la an mouvman aplike sou li.
Ankadreman sa a gen goussets lajè nan fòm branch bwa ki tache ak poto triyang yo epi ale pi devan. Li se endezirab okipe yon chèz nan do a, paske sa a pral entèfere ak wotasyon elis la.
Se materyèl la ankadreman chwazi nan epè tiyo polypropylène ranfòse. Tiyo sa yo bay fòs satisfezan, men apre yon tan yo ka pèdi fòm yo anba chaj. Si sa posib, li rekòmande yo sèvi ak tiyo aliminyòm epi konekte yo ak spurs, tees. Jwenti aliminyòm pou soude nan kay la se yon bagay olye konplike, e menm nan prezans soude agon li pral pèdi nan fòs nan koneksyon an nan kare.
Vis ak motè
Yo itilize yon motè kat-kou Lifan 168f-2 ki gen anpil pouvwa. Motè kat kou yo kòmanse yon ti kras pi mal nan move tan frèt, men yo pi trankil. Yo itilize yon tank gaz adisyonèl plastik ki soti nan yon traktè mache dèyè. Pou kont li, rapò pouvwa-a-pwa se byen ase pou yon motonèj ak yon pwa total vwayaje ki rive jiska 500-600 kilogram.
Propeller a fèt poukont, de-lam, gen yon dyamèt 1.5 mèt, elaji dapre desen yo pou modèl avyon. Fè yon vis tèt ou se yon pwosesis olye konplike epi yo pral mande pou ladrès chapant. Anplis de sa, w ap bezwen bwa soti nan erab, charm, Beech, ridged Karelian Birch oswa lòt bwa san patipri dirab, sèk. Si sa posib, li se pi bon yo achte yon vis aliminyòm ak karakteristik Predetermined nan magazen an.
Soti nan motè a nan vis la, yo itilize yon Kovèti pou rediksyon sou senti ak yon rapò 1: 3 soti nan yon machin bwa, ak yon roulo tansyon. Avèk chwa nan mòd vitès pou motonèj, tout bagay se pito tris, epi li difisil pou pale sou yon bwat isit la akòz lefèt ke elis nan tèt li pral sèlman travay efektivman nan vitès ase wo, epi redwi yo pa ogmante traction, sou la. kontrè.
Layout, ski ak manyen
Se chèz la sitiye imedyatman nan devan motè a, anba li se kòf la. Gen yon kòf adisyonèl ki disponib toupre footpegs yo. Se motè a kontwole pa gaz la ak pedal anbreyaj. Ou ka pran yo nan yon machin fin vye granmoun epi konekte yo nan motè a ak câbles.
Gen de manch adisyonèl sou devan an. Yo konekte pa câbles ak pè a devan ski, ki ka vire agoch, dwa sou yon vètikal poussée portant, epi tou synchrone ak drapo yo volan, ki yo sitiye nan pè dèyè bò gòch la ak dwa elis la. Manch gòch la kontwole bò gòch la, manch dwat la kontwole bò dwat la. Yo ka itilize poukont yo, epi lè frenaj, li ase pou pote ski yo ak drapo anndan pa rale tou de manch nan direksyon ou.
Motonèj la gen kat ski, de devan ak de dèyè. Devan ski yo kout, te fè nan asye alyaj. De yo dèyè yo pi long, te fè nan plastik. Ski dèyè yo patisipe nan kondwi motonèj la. Ski yo monte sou sipò espesyal triyangilè, gen yon konjesyon serebral balanse epi yo souse nan devan an.
Penti ak aparèy ekleraj
Motonèj la dwe pentire nan yon koulè klere ki pral aparan byen lwen nan nèj la. Li ka wouj, mawon, ble, koulè wouj violèt oswa nenpòt lòt koulè menm jan an. Epitou asire w ke ou pentire gad prop a klere, de preferans yon koulè ki diferan de kò prensipal la nan motonèj la. Anjeneral zoranj yo itilize pou penti.
Nan aparèy ekleraj yo, li enperatif pou mete limyè makè, osi byen ke limyè sou elis la - vèt sou bò gòch li nan direksyon vwayaj la, ak wouj sou bò dwat la. Limyè yo dwe gen ase pouvwa. Reyalite a se ke èdtan lajounen nan sezon fredi yo kout, epi deplase sèlman nan lajounen anjeneral pa posib.
Pou ekonomize pwa, limyè devan yo ak limyè yo mache ak yon batri ki chaje separeman ak motonèj la anvan yo monte, elimine nesesite pou yon sistèm dèlko.
Tipikman, batri a dire pou 3-4 èdtan nan vwayaj, ki se ase yo rive lakay ou nan fè nwa a. Si ou vle pwoteje tèt ou pou limyè devan yo boule tout nwit lan si ou pèdi, ou ka rekòmande enstale bobin ekleraj soti nan yon motosiklèt fin vye granmoun.
Lè pou itilize Airsleds
Natirèlman, pou itilize motonèj nan kondisyon ekstrèm pou asire lavi yon vilaj oswa yon moun, pa gen okenn pèmi obligatwa. Yo nan lòd yo monte yo sou glas, kote ou ka rankontre yon enspektè pwoteksyon pwason, kondwi menm sou wout ki pa asfalte lanèj, ou pral bezwen anrejistre yo ak otorite yo Sipèvizyon Teknik.
Sa a se yon pwosedi olye konplike ak long. Ou pral bezwen jwenn yon sètifika sekirite, kalkil verifikasyon konsepsyon. Pri a nan pwosedi a li menm negate pwosesis la nan fè motonèj sou pwòp yo nan lòd yo ekonomize lajan. Ou pa ka fè san yo pa anrejistreman, depi gwosè motè a pou yo anjeneral soti nan 150 kib. Ou pa ka mete yon pi piti, li tou senpleman pa pral rale elis la. Pou opere yon motonèj, w ap bezwen jwenn yon lisans pou kondwi espesyal.
Se poutèt sa, nan pifò ka yo, motonèj yo pa pi bon chwa pou yon machin tout tèren, sitou akòz rezon biwokratik. Dezyèm rezon an se konsomasyon gaz ogmante, espesyalman nan nèj gwo twou san fon ak nan nèj mou pandan yon efondreman. Konpare ak yon motonèj ak yon layout cheni, motonèj konsome 1.5-2 fwa plis gaz pou menm bezwen yo. Twazyèm lan se enkapasite pou pase nan forè a.
Se poutèt sa, motonèj, byenke yo se yon mòd transpò san patipri senp epi serye, se pa toujou yon bon chwa pou moun ki vle gen pwòp machinnèj-tout tèren yo, espesyalman pou yon pechè ki ta pi enterese nan lapèch.